我不得不给HW冠上这样一个帽子：Horrible company，这个公司实在让我觉得太烂了。我也不想骂人，也不喜欢骂人，但我今天要说：FXXK！曾经辛苦地为他们工作，傻乎乎地，每天就盯着领导给大家画的一块理想空饼，现在却觉得真是不值得。大多数的人都非常不负责任，敷衍于事，各个部门领导之间也只是推卸责任，华为的狼性往往就用在这个时候，他们的态度和做事方法导致我收到律师警告信。不得已，我只能给地区部总裁邮件，因为我知道不这样做，我获得不了相应地解决方案，下面的基层领导和员工们只有看到邮件抄送大领导了，他们才会“努力”去做事。

      事情很简单：04年7月因为项目，我以个人名义为公司宿舍安装了NTL服务（当时NTL不能以公司名义安装，公司要求我们以个人名义先装），结果公司财务部总是拖欠帐单，导致NTL总是给我电话催促帐单，转入HR部门后我就要求公司将我名义下的NTL服务全部转公司，当时转了一部分，还剩下一部分；不得已我又只好一面一直盯着公司转名，而另一面不断帮他们收帐单，转入财务部进行付款，但两年多来多次的催促和等待，发现根本没有人回复结果。我尝试过自己取消或更名，但每次都有钱没有付清，对方是不允许在这种情况下更名的。 现在离职了，他们不能像以前那样收到帐单，OUTSTANDING PAYMENT越积越多，就是没有人去付这笔款。当我今天向公司咨询这个事情时，他们居然说你为什么离职的时候不取消或自己更名？真好笑。还说，我们这是在帮你解决问题，TMD那房子是公司的宿舍，又不是我个人的，是谁在帮谁呢？真是不负责任的回复。

      也许是因为直接发总裁了，也可能是因为老公在那里也算一小领导，卖几分面子，也也许是因为我是一名离职员工，在英国，法律非常严格，我的权力很大可以直接告公司，他们不得已开始配合解决问题，而且他们见不得人的事情太多，大多我都清楚，至少我可以通过打官司，不仅还我清白，也可以有一笔补偿。但是我仍然觉得很好笑，非要等到事情发展到不可收拾的地步吗？经过调查，事情已开始慢慢浮出水面，原来公司那一套房子早在今年1月就已停租，而行政部没有取消相应的服务费用，结果导致帐单仍然不停地寄到公司，而负责发票事务的杨X，认为该宿舍已停租，不应该再付这个费用，就一直未交付，扔在一边，也没有将问题提交上级和相应部门，等于说行政部也没跟进这个事情，以致该费用一直都PENDING，像滚雪球一样，最终导致对方公司发律师警告信。我不想说这个人有没有脑子，工作负责不负责，因为整个事情中很多人都有问题，不仅仅是她一个人，早期我就提出过，把邮件抄各个领导，但从来没有人把这个事情当过事情对待，就是没抄送总裁，也许是我太客气了一些。平时也只重视本身工作而忽略了个人利益，太雷锋了，所以没有注意把相关证据保留。

      问题是，即使他们付了钱，而我的信用度在英国也算是完了，不管是申请签证还是PR，影响还是非常大的。这个公司已到了让我实在无话可说的地步，也不值得浪费我的口舌去骂。什么不让雷锋吃亏？做了雷锋就等于要吃亏！公司一堆宣传口号全是booshit，搞得跟文化大革命似的。电信行业里有一句话：ZX没有管理，HW是坏管理。没有管理总好过坏管理，真是一点没错。这辈子都不想和这个公司有任何牵扯。

      今天收到雅思考试成绩，幸好，过了~~~下一步看看申请高技术移民有没有机会啦！！！

 

      看着成绩，心里无限感慨，在英国呆了那么久，才拿这么一点分，心里有一些失落，真是要笑掉大牙了~~~

 

      换一个角度，自己安慰自己，其实能这样也不错了，毕竟是在没有准备的情况下，在当场考试又频频出错，这也算是运气了。相对而言，写作不是长项，虽然题很偏，但也算是正常发挥；口语结束时，我就知道我不会低，但因为对口语内容的把握准备不充分，也是可以更好发挥，这一点心里也有数；问题还是出在阅读和听力上。

 

      看来，我对自己的把握还是非常准的，如果能好好准备一下的话，估计考个6。5至7分左右也没太大问题，可惜原本以这样试题的听力，可以拿7分，却拿了6分；而在最后才发现自己的阅读填写的答案错行，我想还是自己的问题，不过阅读也不是我的长项，就算没错行，我想也高不到哪里去，而且时间上的确对我来说实在不够。所以这样一来，我估摸着了，自己运气好的话，最多也就6分了。

 

      不管怎么说，反正也过了。能不能申请下高技术移民就看天意了~~~~成绩虽然不尽人意，但也不代表我比分数高的同学差，怎么说也是实打实地考，没有一点考试技巧，

    今天是我第四天学车，总算在糊里糊涂中开始有一点开车的感觉，至少现在不会一路猛踩油门或是一个劲地猛刹车。 教我的那一位老师，典型的英国人，虽然表面他很NICE，其实我觉得他只不过是在MAKE MONEY，所以装出非常和善的样子。不管怎么说，他也算把我教出一点成绩了。

      不过英国人学东西的方式真是和中国人很不一样，以前学英语时就发现了，老师教英语完全就是练习和实践，一开始你并不需要懂太多的语法和规则，而是在平时听和说中慢慢学习语法，包括背单词，老师也是主张多看文章，一边看一边学生词，慢慢地看多了，自然就记住了，所以在英国是看不到背单词的书，同样我也没有像一般的人们那样专门背过单词，我现在懂的都是平时看的。当然这样也有一定的坏处，就是单词量不够大，平时里用的也就那么些，而且经常不用的肯定忘记。中国学生普通先把语法搞得很通，加上背单词，通常可以保持较长的记忆，但是实践起来肯定是不如英式的方法。学车也一样，老师一个劲地让我什么都不想，就听他的指令，让你看镜子，你就去看，让你踩刹车，你就踩，一个动作也不能多，而我，开始的时候和传统的中国式学习方法一样，我一个劲地又问又记原理，老师都快把我当“问题”学生了，他只好对我说：你别太聪明了，想得太多了，这样不利于你开车。。。。。。。所以现在我只好“装傻”，完全听他的指令，像一个机器人一样，他们认为你只要这样次数多了，你自然就记住了，和学英语单词的原理是一样的。。。。。。。

 

       不过，坦白地说，英国人教车时最注重的是传达安全意识，是一种意识，什么情况要慢，什么情况要礼让，什么情况应该多看两眼，什么情况应该多等待一下，什么情况需要多次确认后再能开车，等等，这一些是中国学不到的，在中国学车时更注重的是开车技巧而不是一种安全意识。难怪英国的驾照那么难了，听说一个人正常练习45小时才算够，一般一次考试通过只有20%，基本上平均通过率应该是考3次才能通过。在网上搜了一下，考个5、6次还未通过的人也大有人在，尤其是中国人，其中不少在国内通过考试，并有多年经验，反而在这里不会开车，考试通不过，说明中国的开车技术和安全意识上问题还是多多。不过也难怪，中国车太多，马路又窄，大家只好互相抢，在这里无论有多堵，大家还是安心一个接一个排队着耐心等待。

 

      而我在这里学车主要就是学习这一种文明开车，增强自己的开车意识，哪怕回国后，我也不会和别人抢道，何必呢？只是为了多抢一分钟，这样却增加多少危险性呢？

      要不是因为要考雅思，我想应该不会再返回PORTSMOUTH。

      2007年7月7日，真是一个好日子。回到普毛，一树一木，仍然是那么的熟悉，就目前居住的地方BASINGSTOKE真的和普毛差远了。感觉在那里非常自在，有很多适合年轻人的场所，还有海边和游乐场。英国已是连着几个星期都是阴雨天气，甚至到目前为止我们还需要穿着外套，以往英国到了这个季节应该是阳光明媚，气温可以高达27度左右。碰巧我去普毛的这一天，倒是有几分夏日的感觉，久违的太阳终于露出了脸。

      说到这里，不得不提我的雅思考试，说真的，很没有底，心里悬悬的。在考场里我胸闷了几回了。早晨，6点起床就奔向考场，现在和五年前真不一样，以前就是9点开考，现在居然检查身份就查了一个小时，把我给困得。。。。。。害得我连早餐都没吃。第一次胸闷是在考听力的时候，说真一句，这一次听力考试真的比较简单，对我来说真是小儿科，一高兴心里咯登了一下，结果兴奋过度，一直沉浸在喜悦中，在考第二篇时，一得意，漏听了，结果落下了一大段，没跟上。以自己的水平和这样的试题，本来觉得考个7分都有可能，结果现在估计也就在6分左右了吧。我想听力之所以简单应该是有一些道理的，因为阅读真的是“暴难”，之后有一个出考场的同学一个说，她考了三次雅思，没有一次像今天那么难的，我的心更是凉彻底了。三篇文章没有一篇是简单的，第一篇考各类甲骨文，第二篇考冰川世纪，第三篇是考欧陆中交通问题，相对来说第三篇应该不算难，但是时间不够，没做完（我自创的方法好像瞒好，就是在考场中非常手忙脚乱的，而且之前没怎么练过，还是不熟练这一套方法）。。。。。。。更要命的是，到快结束时，我发现我从27题开始把答案填写错行了，倒吸一口凉气，这时真的是哭也不行了。。。。。虽然最后一分钟里改了一些，但好像我犯了个一个严重错误就是自己也没闹清楚哪些错行了，所以最终可能导致把正确答案给改错了。。。。。。。至于写作，小作文平时基本上是接触的数据比较，包括以前考的时候也接触此类的题目，后来听说也有演变成对比地图上的内容，这算是比较难一点的，而我的小作文居然是水过滤器，两个大桶，需要说明他们的功能和流程，傻眼了~~~大作文是问年轻人在政府机关中担任重要岗位的论述，幸好张寒MM之前跟我说公务员的事情，是一大启发，然后就胡编乱造了一把交卷；最后下午的口语，可能是照顾我这一种从大老远来的同学，我被早早地安排参加考试，题目倒还好，问你休闲的方式是什么，幸好最近在学习HIP POP舞蹈，就把这个作为话题大聊了一把，结果主考官居然问我，你认为休闲行业什么最赚钱？为什么？靠，我怎么知道，又没有调查过！！！最后还是以GYM和餐馆为回答进行了回复。

 

      虽然考试并不理想，但一直都没有影响我愉快的心情，我对这个考试一早就抱有无所谓的态度，纯粹是为了交的考试费而去友情客串一下，倒是到了PORTSMOUTH，我更像是来春游的感觉，好高兴。下午考试结束后，我带着老公，一路上吱吱喳喳，一边走，一边告诉他，我们在哪里上课，大学各学院的位置，哪里是大学宿舍和STUDENT UNION，在哪里可以借书，在哪里买新书和二手书，在哪里举行毕业典礼，在哪里可以买到便宜货，哪里是去海边，这个城市很大，非常适合生活和休闲，最后我们还在GUNWHARF里买了好多东西， 现在正好是夏天打折季节，控制不住自己的手痒，还大吃了一顿好的。。。。。。。一直到晚上9点才结束我们一天的旅程，其实我还有几处想去的地方都因为时间原因没去成，如7 SEDGLEY CLOSE、63 MARGRATE ROAD、海军基地、还有海边的游乐场等。虽然在普毛只有短短三年，阔别了普毛后在BASINGSTOKE也呆了有三年，同样长的时间里，对普毛却有着那一份依恋之情，在英国六年，在这里我完成了人生的转折点，渡过了最快乐、最紧张也是最辛苦的日子，这是永远存在心底里的回忆；而在BASINGSTOKE里是找不到这一种感觉，除了MALL，我什么地方都不知道，所以没有任何感情可言。虽然现在的普毛变化还是挺大的，但怎么变，历史的足迹仍然依稀可见。离开普毛时，心里更是一番惆怅，也许这一次真的是最后一次。。。。。。。

    相比起来，思科就高调多了，它的CEO钱伯斯更是一个在业界可以和韦尔奇比肩的企业家。将钱伯斯找来的思科前CEO这么评价他："钱伯斯出马，思科战无不胜When Chambers took over Cisco never lost a beat。"与任正非经常鼓吹危机意识不同，钱伯斯是那种未来导向的鼓吹者："微软踏平的只是PC时代，而思科则已经拥抱e时代了"，以至于当思科在去年的网络泡沫中业绩下滑的时候，甚至有人向法院起诉思科，指责思科领导层误导了思科的发展方向，给股东描绘了一个错误的前景。

    目前的华为与思科似乎正应了一句伟大的话：虚心使人进步，骄傲使人落后。1999年，华为销售额首次突破百亿，达120亿元，2000年飙升到220亿元，在中国电子百强中虽居第十，利润却高居榜首。在电信市场下滑的2001年，华为销售额却增至255亿，利润27亿，利润仍稳居第一。与此同时，"骄傲自满"的思科面临着网络经济泡沫破灭之后的业务大幅度退缩，在2001年第三财季报出销售额严重下滑30％后，财务总监拉里•卡特宣布报废价值高达22亿美元的库存，并裁减了8500名员工。而一向大话挂在嘴边的钱伯斯也从2001年4月份到目前为止，把自己的底薪降至1美元，表示与公司同舟共济。思科股票最高时曾达到过82美元，市值一度超过微软成为世界第一，但日前在纳斯达克股市却只以每股9．8美元价位收市，2001年总共亏损10亿美元。

    但奇怪的是处于困境的钱伯斯大话依然，在最近的多次演讲中，他要求股东相信思科仍然在领导着网络经济的发展。与此同时，处于事业顶峰的任正非也依然在提醒"华为的危机"，不过，正像我在对比摩托罗拉与波导的差距时指出的那样，眼前的繁荣并不等于永恒的增长，眼前的困境也并不意味着永远的挣扎。处于困境中的摩托罗拉员工也许会依然相信十年后摩托罗拉的辉煌，而繁荣中的波导员工却无法足够自信地回答十年后波导的未来是什么。

    我相信思科的大部分员工会相信钱伯斯的"狂言"：做因特网时代的领导者，大部分的思科员工也在为此不懈地努力。但华为能够回答十年后自己的未来是什么吗？任正非不停强调"华为的危机，萎缩、破产一定会到来"，能够在多大程度上帮助员工增加对华为未来发展的信心？

    正是在这样一个背景下，对比思科与华为的差距能够再次帮助我们重温几个基本的问题：为什么繁荣不等于持续？为什么一个伟大的公司之所以伟大，不是因为不会遇到困难或挑战，恰好相反，是它们有能力化解这些困难或挑战？在繁荣或危机的背后到底是什么在支撑公司的持续？     兴盛与危机：思科为什么会在危机中仍然坚信兴盛

    ●思科的四轮驱动是客户解决方案、战略兼并、产业标准与战略联盟，客户解决方案与兼并是思科成功的关键，也许也是导致思科危机的原因

    ●高科技产业本身包含的高风险与高收益就像一个赌局，危机最深的时候意味着一切又将重新开始，机会始终垂青有准备的人

    思科的崛起受益于因特网的大发展，因为因特网技术，也就是掌握在思科手中的路由器技术，可以将三网（以传递声音为主的电话网，以传递数据为主的局域网，以及以传递图像为主的广播网）合一，通过计算机在一个网上传递声音、数据和图像，而且费用低，效率更高。所以这家1984年才成立的公司，在1990年上市后，到1997年就进入了《财富》的全球500强，而到1998年7月，它的市值就比1997年翻了15倍，达到1000亿美元，并在2000年一度超过微软，成为市值最高的公司。

    能够在短短十多年就一跃而成为世界首屈一指的公司，这种殊荣只有微软和英特尔曾经享受过，也正是这三个公司在信息产业这种光彩和相互的呼应，以至于有人将其称为"Wintelco"联盟。不过与英特尔、微软不同的是，思科并没有将路由器沿着技术的路子"让顾客适应产品"，也没有通过建立强大的研发中心或大规模的制造厂来控制"时间节奏"，而是采取了以客户为中心的"四轮驱动战略"：

    1． 产品（客户）解决方案：围绕客户的需求建立一个完全的产品解决方案，使客户需求的满足能够在思科一步到位。

    2． 兼并：思科大约40％的利润来自于兼并。

    3．产业标准：思科是IOS（Internetwork operation system）的拥有者，阿尔卡特、爱立信、北方电讯、康柏、HP、3COM、微软等都需要从思科处得到应用许可。

    4．战略联盟：如与微软合作制定网络的产业标准，与MCI合作提供增值的因特网服务，与HP合作开发和销售基于因特网的计算机系统等。
 在思科的四轮驱动战略之中，客户解决方案与兼并是思科成功的关键。思科客户解决方案的核心是思科连接在线CCO（思科 Connection online），依靠CCO客户可以自己回答遇到的问题，诊断网络出现的故障，提供解决方案或提供专家咨询，思科对客户的技术支持目前已经有90％是通过CCO系统来完成的。通过CCO系统，不仅可以大大节省开支（每年大约节省2500万美元），而且及时的服务增加了客户满意度。思科的调查显示，接受CCO系统服务的客户对思科服务满意度，超过没有接受这一系统的客户的25％。

    比如在中国，神州数码的销售系统与思科的网络是对接的，在神州数码发生的交易会实时地传到思科，思科马上就可以知道这个交易卖给谁，它的产品的序列编号，卖到什么地方去，多少价钱。

    然而，正是这一将供应商与合同生产商联系起来的网络系统，支撑了思科快速扩张，但在网络经济下滑时却出了问题。原因出在这套系统的管理是高度自主的，思科每年年初都会在总目标下协商确定下一年每个人或小组的目标，一旦目标定下，需要什么样的资源，怎么调动这些资源都将是个人或小组自己的事。同样，客户可以在任何地方通过网络下一个订单，这个订单会传到美国，同时把相关部件的生产或发货指令送到工厂或供应商那里。这样其中55％的产品没有经过思科，而是直接从供应商送到用户手里。

    有了这一套系统，思科产品生产的周期因此缩短了一周至三周，利润率也要比竞争对手高大约15％，库存少45％，新产品到达市场要比对手快25％，返修率下降到2％。但是由于这个系统中的供求双方并不完全受思科控制，一旦发货时间漫长，用户有时会进行两三次重复订购，而系统会自动接受订购，结果在短时间会形成整个供应链和生产链中的重复采购和生产，造成零件和产品的积压，导致库存增长超过销售额增长。

    所以当网络经济下滑，购买几乎近于停滞时，思科发现竟然有数十亿美元的库存。2001年4月，思科决定把其中的22亿美元库存进行销账处理，并裁员18％，但即使如此，思科的库存在2001年10月，仍然相当于公司26天的产量，比4月销账时还要多3天这说明思科以网络为中心的运营体系在制度结构上存在着重大的缺陷。

    2001年8月23日，思科宣布公司重组计划，一改以往按事业部建立的公司组织结构，决定建立基于工程和市场的组织形态，采取集权式的技术开发和市场整合。为了更准确地预测生产和销售情况，重新制定新的检查和结余制度，新制度不仅向承包生产商提供更多的积压产品信息，而且向处于承包商下游的几百个供应商提供这些信息，以防止出现过多的库存。思科同时还宣布了与新的组织结构有关的高级管理人员的调整。新的组织结构采取集权化管理的"一点式决策"，由首席发展官马里奥•马佐拉统领，并直接向钱伯斯报告工作。思科的解释是："可以更好地针对实时市场，充分利用工程资源，消除产品和资源的重复规划，将资源投向利润快速增长的市场领域，从而瞄准更强势的竞争地位。"

    从这里我们看到思科又重新回到了它的原点，令思科欣慰的是，此次重组得到市场的肯定和欢迎，在思科今年8月6日公布的第四财季业绩中，尽管网络设备需求仍下滑，但因削减成本见效，思科第四财政季度净利润迅猛增长，并且还表示将股票回购额增加一倍以上。

    摩托罗拉总裁高尔文在回应如何振兴陷入低谷的摩托罗拉时，讲了一段话他说：现在产品的生命周期大致只有18个月，这既是一个挑战，也是一个非常好的超过对手的机会，只要你选择对了，你就能再次成功。

    ●理解华为的关键点在于首先要懂得中国以手机基站或程控交换机为中心的产品市场，在这场争夺政府采购单的战斗中，决定的因素除了产品之外，还有诸多的考虑因素

    ●中国挣钱而又保持警惕"坐享其成"，并如饥似渴地去借"洋枪洋炮"武装自己，从而希望有一天与跨国公司一决高下，具有这等雄才大略且苦练心智的，恐怕也只有任正非领导下的华为

    CEO风格的不同并不是我研究的重点，我对比中国著名企业与世界优秀公司差距的重点，在于回答一个基本的问题：为什么大部分世界优秀公司能够长盛不衰，而太多中国著名企业会昙花一现？但当我对比研究华为与思科的差距时，任正非始终是一个绕不过去的门槛。我从自己在跨国公司的工作经验中总结过一个结论：一个好的公司要想获得高速增长，没有一个好的企业家是不可能的，但一个好的公司不可能通过企业家能力获得持续发展，企业持续发展的动力源在于制度与文化。

    华为在业界是以注重制度和文化而著名的，华为的基本法开创了业界通过"路线"整合思想的先河，华为的老总任正非更是拥有众多的赞誉，在如此众多的"美誉"面前，接下来一个十分自然的问题就是：为什么任正非却认为"华为的危机，以及萎缩、破产是一定会到来"？

    从比较竞争优势的角度看，华为的成功是专注于通讯设备市场的成功。尽管华为很自豪地宣称在SDH光传输、接入网、智能网、信令网、电信级Internet接入服务器、112测试头等领域开始处于世界领先地位；密集波分复用DWDM、C＆C08iNET综合网络平台、路由器、移动通信等系统产品已进入了世界先进的行列，但在我看来，华为在技术上的成功远远比不上它在战略定位上的成功，或者说是商业操作上的成功。

    所以，理解华为的关键点在于首先要懂得中国的通讯市场，不是通讯产品（比如手机、呼机、电话机）市场，而是通讯设备，也就是以手机基站或程控交换机为中心的产品市场。我在到美国之前，从摩托罗拉的手机部的战略经理位置，转到系统部，也就是所谓的设备部战略经理位置，我发现做手机与做设备完全不在一个层面上。在手机部关注的是消费者，而在设备部主要关注的是政府和电信部门。前者是我们所说的市场运作，而后者是产品和关系运作。可以想象的是，在这场争夺政府采购单的战斗中，决定的因素除了产品之外，一定还有诸多的考虑因素。华为是本土公司，华为的老总对中国商业文化和政治文化的理解是"思想家级"的，在这方面应当更懂中国国情，所以，当华为的老总说"华为和西方公司的差别，就是我们每层每级都贴近客户"，这种贴近，与消费品市场意义的贴近当有不同，可以想象得出，华为一定会想方设法与地方当局结成利益共同体，"什么是核心竞争力？选择我而没有选择你就是核心竞争力！"这不是一句玩笑，所以，我相信华为的营销队伍一定很"庞大而富于战斗力"，也正是借助在程控交换机上建立起的关系网和销售网，华为在互联网接入上相信也会收获不小。    即使如此，华为仍然是值得尊重的，因为通讯设备毕竟是西方公司的天下，华为能够成为今天的华为，能够将产品做到海内外，世界权威电信咨询机构Dittberner公司在1999年度报告中，将华为的C＆C08交换机在全球网上运行量排名第九位，将华为推出的iNET综合网络平台称为"世界少数几家能提供下一代交换系统的厂家"，这很大程度上要归结于华为管理团队，特别是总裁任正非清醒的认识。中国通过各种办法挣到钱的公司很多，但挣钱而又保持着一份对"坐享其成"的警惕，甚至将这种警惕上升到"纲"的地位，并如饥似渴地去借"洋枪洋炮"武装自己，从而希望有一天与跨国公司一决高下，具有这等雄才大略且苦练心智的，目前看得见的恐怕也只有任正非领导下的华为。

    所以，当任正非说，华为面对的跨国公司不仅是竞争者，更是老师与榜样："他们让我们在自己的家门口遇到了国际竞争，知道了什么才是世界先进。他们的营销方法、职业修养、商业道德，都给了我们启发。我们是在竞争中学会了竞争的规则，在竞争中学会了如何赢得竞争。"

    我相信这番话出自他内心，也相信这是任正非与华为在中国远远超出一般公司的重要原因他在这一点上不仅是一个商人，更像一个眼光长远的战略家或政治家。
 持续的商业逻辑之道： "中学为体，西学为用"的终结与后华为时代的开始

    ●就像《华为基本法》中的许多表述或任正非的不少高论一样，华为将管理定义为它的核心竞争力，看起来似乎很到位，其实离核心竞争力的真正内涵还差了相当一截

    ●中国的管理体系和管理规则及适应这种管理的人才的心理素质和技术素质，都不足以支撑中国产生一个大产业。我们只有靠自己进步，否则一点希望都没有了，这种摸石头过河的方法的艰难与痛苦可想而知

    ●企业的发展并不是领袖人物的"创造史"，它的背后有着基本的商业逻辑，而这一点需要华为认真品味，因为任正非激动人心言论的背后，更多的是"中学为体，西学为用"的现代版

    在我看来，所有的高科技公司基本上处于一种商业逻辑的压力之下："功能主导"的产品领先战略，否则高科技就要变得消费化，成为"消费者主导"的分权化解决方案。微软和英特尔是典型的集权化的产品领先战略，通过对"摩尔定律（CPU的计算能力每18个月就会翻一番）"的遵从，英特尔20多年来一直按这一节奏推出CPU，将对手远远地抛在后面。在这里，你完全看不到什么对消费者的尊重，英特尔所做的一切似乎只是在实现它的总裁摩尔的预言摩尔定律，它的CEO甚至可以说："我们常常会提前两年准备好所需的生产厂，甚至在对行业发展前景没有充分肯定前就作好生产的准备。"现在，英特尔每隔九个月就建造一个生产芯片厂，每座工厂建造成本高达20亿美金。

    微软更是这方面的另一个典型。从windows操作系统开始，通过视窗95、98到2000，乃至XP的版本升级，微软将消费者带入了一个别无选择、只能跟从的天地。在这里，你可以清楚地看到高科技产品真实的一面，那就是顾客适应产品，而不是产品适应顾客。微软在XP中声称的人性化设计，只不过是它对跟从者的一种奖励，视窗XP所强调的仍然是功能本身：你不是追求更多的功能吗？那就牺牲你的选择吧。

 

     明天要考雅思了，可是今天我就跟没事的人一样，因为心里明白很多，现在做什么都是无济于事了。说来说去，还是要责备自己，是自己太轻敌了，原来觉得自己考过雅思了，又念了两年书，怎么说英语应该提高很多，怕什么，考雅思还不是小菜一碟？

     可是，当这个星期我拿起从国内买的一本雅思书时，一开始还在浑浑噩噩中度过，一头雾水，到我开始有一些明白并开始熟悉所谓雅思题型时，这时已是两天过去了，既然这样，我就开始研究大家熟悉的新东方考试技巧，郁闷的是这个技巧似乎对我不管用，我怎么使都觉得不顺，直到昨天晚上，我突然就像是开了窍似的，发现另一种方法更适合自己，算是自创的吧，但要命的是今天是最后一天了，也没什么必要再期望什么突破。我对自己非常了解，我绝对在最后一天里没有太大进展的那一种，虽然每一次考试都有一些临时抱佛脚，但肯定不是最后一天去努力的。

 

      不过，通过这一个星期的“复习”我还是有不少的心得的，虽然这三年工作中没有太多使用英语，毕竟是念了两年书，一些功底还是在的，相比五年前的自己，明显听力和口语是有所提高的，对于阅读，悟性也提高了一半，这一点上讲还是比较庆幸的。也许很奇怪为何有那么大的进步，考雅思还是觉得难呢？对这个问题，我是这样分析的：

       不过，也没所谓了，毕竟这也不是我的终极目标。渗杂了那么多的因素，雅思考试本身也有一些局限性，不能完全体现实际水平，重要的是自己是不是真的提高了；更重要的是华为已不是自己英语学不学的借口了，通过这个事情给自己一个警惕，平时还是需要加强英语的运用，如果能做到这个，我想考试不考试已不再重要了。

     本周六，我就要考雅思了，相对而言，我倒没有像考驾车理论那样关注，不过我很担心我考不过雅思。可能很多人笑了，怎么会呢，硕士都读下来了，工作都几年了，还怕这个？可是，我真的一点心里的底都没有，原因有几个：

       好烦啊~~~神啊，救救我吧！其实，我不是担心考试会影响我办移民申请，只是怕浪费了我95英镑。。。。。。。。